| ■モデル／年式 |
ＧＣ８Ｃ１型 平成７年３月登録 |
| ■吸気系 |
・右フェンダー内の吸気チャンバー取り外しとパイピングの短縮化。
・１００円バケツ改エアファンネル装着。 |
| ■排気系 |
・クスコ製４−２−１エキゾーストマニホールド
・GDA用STiゲノムマフラー |
| ■冷却系 |
・ラジエーター上部とフレーム間にキッチン用アルミテープを貼る。
・エンジンルーム後側（ワイパーの前に有る）のゴムパッキンの切り取り加工。 |
| ■パイピング系 |
・純正強化インタークーラーホース（ジャバラが無い破れ対策品）
・インタークーラーとサージタンクを結ぶホースに金属バンド巻く。 |
| ■点火系 |
・DIYアーシング
・ＨＫＳレーシングプラグ（７番相当）へ交換。 |
| ■室内 |
・純正ハンドルボスを流用してモモ製ステアリングを装着。
・アルテッツァ用シフトノブ取り付け。
・長井電子製デジタルスピードメーター
・トラスト製機械式ブースト計（withスピードリミッターカット） |
| ■外 装 |
・前期ＳＴｉ-RA用リアスポイラー
・Ｆ型用バンパー＆フォグカバー
・C型純正フロントグリル加工 |
| ■足回り |
・トキコ製ＨＴＳダンパー＋クスコ製ノーマル形状スプリングＦ４．３kg／Ｒ３．７kg
・ホイール：GDA-A純正 7J-16 ガンメタ色
・タイヤ：GDA-A純正アドバン 205/50-16 |
| ■ブレーキ系 |
・フロント：Ｅ型ＷＲＸ用２ＰＯＤキャリパー
・フロント：純正ローター改スリットローター
・ロッキード製ブレーキパッドＥＸ
・RIGID製サイドブレーキシュー |
| ■その他ＤＩＹ |
・リアフェンダーのツメ折り
・ホーン交換
・任意でラジオアンテナを上下させるスイッチを追加。
・キー閉じこみ防止警告音のキャンセル。 |